Doliprane, automobile... Les défis de l'industrie française - Marylise Léon, secrétaire générale de la CFDT est l'invitée des 4 vérités vendredi 18 octobre 2024

Les 4 Vérités

La météo économique et sociale est agitée, plusieurs dossiers retiennent l'attention des pouvoirs publiques et partenaires sociaux comme le rachat de la filiale produisant le Doliprane ou le nouveau record de défaillances d'entreprises avec plus de 60 000 fermetures sur les douze derniers mois.

Alors qu'un nouveau fonds de pension basé à Paris pourrait se porter acquéreur de la filiale vendue par Sanofi certains à Gauche proposent de nationaliser l'entreprise. Marylise Léon, secrétaire générale de la CFDT est l'invitée des 4 vérités ce vendredi 18 octobre 2024 et s'exprime sur cette opération. L'objectif de Sanofi c'est « financiariser encore plus le groupe » alors que la filiale en question « fonctionne extrêmement bien », pour la CFDT c'est une opération financière non justifiée qui « met en péril l'indépendance sanitaire ». Elle rappelle également que cette filiale a permis au groupe d'obtenir plus d'un milliard de résultats nets. Face à cette situation, le syndicat s'oppose à cette vente qui « ne doit pas se faire » et souhaite se faire le porte-voix des salariés au travers d'un mouvement de grève. Aujourd'hui, les salariés sont inquiets pour le groupe, leurs emplois et la qualité du produit.
Quels sont les moyens pour empêcher cette situation ? Selon Marylise Léon, « la nationalisation n'est pas notre option » mais il faut que s’ouvrent des discussions au conseil d’administration afin que « cette filiale ne soit plus dans le groupe Sanofi ».

Défaillances d’entreprises : le secteur automobile touché

Si Sanofi dispose d’une situation financière positive, les défaillances d’entreprises ont atteint un niveau records avec un secteur particulièrement touché en France : celui de l’automobile.

En plein Mondial de l'automobile, ce secteur assiste à des fermetures d'usines, présente des ventes en berne et peine à faire la transition vers les véhicules écologiques. « C’est un dossier sur lequel la CFDT s’est beaucoup engagée » et sur lequel « les employeurs n’ont pas été au rendez-vous » affirme Marylise Léon. Sur une dizaine d’années, elle estime que 100 000 emplois ont été perdus sur la filière automobile et dénombre 2500 suppressions d’emplois sur les quatre derniers mois. Une situation qui s’explique selon elle par le manque d’anticipation sur la question de la transition écologique et « du changement dans la production ». La secrétaire générale de la CFDT déclare que « les constructeurs ont mis trop de temps à s’engager dans cette transformation » et n’ont pas été suffisamment « proactifs ». Il faut également qu’il existe plus de solidarité entre les constructeurs et les sous-traitants qui « paient de plein pot cette transformation ».
Interrogée sur le budget proposé par le nouveau gouvernement Barnier, elle martèle que cette première version « tape dur » sur les plus précaires et les emplois. Elle cite pour exemple les mesures visant à supprimer des postes dans le public ou l’abaissement du seuil d’indemnité en cas d’arrêt maladie. Si les arrêts maladie sont en augmentation c’est parce que « le travail est malade ». Il faudrait chercher quelles sont « les causes profondes » de cette augmentation plutôt que de la sanctionner financièrement.