Zo rolt het businessmodel van verzendplatformen

Baanbrekende Businessmodellen | BNR

Een webshop zonder verzendplatform is als een auto zonder wielen. Wat onderscheidt de spelers die op deze markt actief zijn?
Deze aflevering in het kort:
⇨ Het businessmodel van verzendplatformen
⇨ De sales-pitch van MyParcel
⇨ Workrate, van beveiligers naar beveiliging
Eén van de partijen is MyParcel, een bedrijf dat 100 procent in eigendom is van PostNL. Toch opereert het grotendeels zelfstandig, verzekert directeur Madelon Simons. Zo kunnen gebruikers sinds kort ook voor andere vervoerders kiezen. Verder belooft MyParcel track & trace, een retouroplossing, een analysetool en verzenden op eigen contract. Met die laatste feature wil het bedrijf klanten binnenboord houden die vanwege hun omvang inmiddels zelf prijsafspraken kunnen maken met vervoerders.

Meer competitie
Patrick doet een rondje langs de velden en merkt op dat veel verzendplatformen dezelfde beloften doen: een breed aanbod van vervoerders, makkelijke integratie met webshopplatforms en flexibele bezorgopties. Eén van hen is Sendcloud, de scale-up uit Eindhoven die ook over de grens heel actief is en naar een beursgang toewerkt. ‘MyParcel biedt als enige een gratis instapmodel’, aldus Simons. Het bedrijf bedient inmiddels zo’n 40.000 klanten.

Workrate

Met groeiprofessor Rutger Prent zoomen we in op het businessmodel van Workrate. Dit Nederlands bedrijf startte als detacheerder voor beveiligers, maar vond zichzelf opnieuw uit. Het levert nu beveiligingsdiensten voor zogeheten mission critical objecten. Denk aan installaties voor de farmacie, datacenters en ingewikkelde logistieke complexen. Daarbij gaat het niet enkel meer om mensen de toegang ontzeggen, maar ook bepalen welke medewerkers in het pand bepaalde handelingen mogen verrichten.

See omnystudio.com/listener for privacy information.