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#032 - Robert Štaba, ustanovitelj Zavoda Varna pot

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17. aprila 2007 je hčerko Roberta Štabe z neregistriranim vozilom pijan voznik brez veljavnega vozniškega dovoljenja. Po bitki, ki jo je pripeljala do skorajšnje smrti je njegova hčerka preživela, Robert Štaba pa je tudi zaradi te izkušnje ustanovil Zavod varna pot. V Zavodu varna pot s pomočjo prostovoljcev, psihoterapevtov in posameznikov, ki so sami utrpeli hudo prometno nezgodo ali pa so njihovi svojci v nezgodi izgubili življenje pomagajo vsem, ki jih zaznamujejo prometne nezgode. Sogovornik v podkastu tudi odkrito pojasni zakaj se zgodi, da ga nekateri državni uradniki in birokrati niso veseli in zakaj ga provokacije, ko mu kdo reče, da se ukvarja s področjem, kjer se ne da nič spremenite še dodatno podžgejo. Eden izmed najbolj odmevnih njihovih projektov je tudi program Živimo vizijo nič, s katero želijo do leta 2030 za 50% zmanjšati najhujše posledice prometnih nezgod in do leta 2050 uresničiti vizijo ni, kar pomeni nič smrtnih žrtev in nič hudo telesno poškodovanih zaradi prometnih nezgod. Je to utopija? Ima sogovornik nerealna pričakovanja? Ima politika posluh, da pristopi k tej viziji? Vabljeni k poslušanju.
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17. aprila 2007 je hčerko Roberta Štabe z neregistriranim vozilom pijan voznik brez veljavnega vozniškega dovoljenja. Po bitki, ki jo je pripeljala do skorajšnje smrti je njegova hčerka preživela, Robert Štaba pa je tudi zaradi te izkušnje ustanovil Zavod varna pot. V Zavodu varna pot s pomočjo prostovoljcev, psihoterapevtov in posameznikov, ki so sami utrpeli hudo prometno nezgodo ali pa so njihovi svojci v nezgodi izgubili življenje pomagajo vsem, ki jih zaznamujejo prometne nezgode. Sogovornik v podkastu tudi odkrito pojasni zakaj se zgodi, da ga nekateri državni uradniki in birokrati niso veseli in zakaj ga provokacije, ko mu kdo reče, da se ukvarja s področjem, kjer se ne da nič spremenite še dodatno podžgejo. Eden izmed najbolj odmevnih njihovih projektov je tudi program Živimo vizijo nič, s katero želijo do leta 2030 za 50% zmanjšati najhujše posledice prometnih nezgod in do leta 2050 uresničiti vizijo ni, kar pomeni nič smrtnih žrtev in nič hudo telesno poškodovanih zaradi prometnih nezgod. Je to utopija? Ima sogovornik nerealna pričakovanja? Ima politika posluh, da pristopi k tej viziji? Vabljeni k poslušanju.
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