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The Future of Supply Chain: a Dynamo Podcast द्वारा प्रदान की गई सामग्री. एपिसोड, ग्राफिक्स और पॉडकास्ट विवरण सहित सभी पॉडकास्ट सामग्री The Future of Supply Chain: a Dynamo Podcast या उनके पॉडकास्ट प्लेटफ़ॉर्म पार्टनर द्वारा सीधे अपलोड और प्रदान की जाती है। यदि आपको लगता है कि कोई आपकी अनुमति के बिना आपके कॉपीराइट किए गए कार्य का उपयोग कर रहा है, तो आप यहां बताई गई प्रक्रिया का पालन कर सकते हैं https://hi.player.fm/legal
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#173: Convoy’s Ripple Effect on Digital Freight Brokerage with Craig Fuller of FreightWaves

51:19
 
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Manage episode 389192658 series 2980876
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Highlights from their conversation include:

  • The failure of Convoy and its impact on the industry (1:25)
  • Were Convoy’s margins a factor in failure (5:18)
  • The role of investors and understanding the industry (9:31)
  • The failure of Convoy's board and understanding of the freight market (11:45)
  • Challenges of venture capital in the freight brokerage industry (12:36)
  • The impact of cash burn and lack of profitability on Convoy's failure (13:49)
  • The rise of Convoy and its advantages (23:11)
  • Investor sentiment and the future of the freight brokerage industry (26:15)
  • Issues with raising capital (33:46)
  • The challenges of building a competitive TMS (36:59)
  • The rise of fintech during the financial crisis (44:40)
  • Running a business without unlimited cash and resources (46:00)
  • The impact of valuations on the industry (47:11)

Dynamo is a VC firm led by supply chain and mobility specialists that focus on seed-stage, enterprise startups.

Find out more at: https://www.dynamo.vc/.

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  • Were Convoy’s margins a factor in failure (5:18)
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  • The failure of Convoy's board and understanding of the freight market (11:45)
  • Challenges of venture capital in the freight brokerage industry (12:36)
  • The impact of cash burn and lack of profitability on Convoy's failure (13:49)
  • The rise of Convoy and its advantages (23:11)
  • Investor sentiment and the future of the freight brokerage industry (26:15)
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  • The challenges of building a competitive TMS (36:59)
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